DB Cargo TranAsia’nın kurulmasıyla Çin’deki müşterilerin mal teslimi ve transferi dâhil nakliyat sürecinin tamamını kapsayan hizmetlerden faydalanabileceği aktarıldı.
Avrupa-Asya koridoru üzerindeki demir yolu taşımacılığının deniz yoluna kıyasla daha hızlı, taşımacılık maliyetinin de hava yolunun 10’da 1’ine karşılık geldiği, yeni firmanın hizmete girmesiyle demir yolu taşımacılığına ilginin daha da artacağı kaydedildi.
Çin, art arda beş yıldır Almanya’nın en büyük ticaret ortağı konumunda. 2020 yılında Avrupa-Asya güzergâhında 12 binin üzerinde tren seferi yapılırken, sefer sayısının yıllık ortalama 3 bin artması bekleniyor.
Kaynak: CMG
Yorumlar